Ferencváros kocsiszín viszonylati járműkiadási oldala

Dátum
 2
 2A


23
 23A
 24
 28
30
 31
 37
 50A
 		51
 		Össz.
 Szeszá. áll.
 Kocsikiadás
1980.01.01.
 -
 -


8+8
 6+6


7+14
 9+18
 -
 3+6
 7+7
 99
 139
 71 %
1981.01.01.
 -
 -


8+8
 -
 -
 -
7+7
 9+9
 5+10
 -
 -
 63
 112
 56 %
1982.01.01.
 -
 -


10+10
 -
 -
 -
9+9
 7+7
 5+10
 -
 -
 67
 84
 80 %
1983.01.01.
 -
 -


8+8
 -
 -
 -
9+9
 9+9
 6+12
 -
 -
 70
 84
 83 %
1984.01.01.
 -
 -


7+7
 -
 -
 9+9
10+10
 7+14
 -
 -
 -
 73
 83
 88 %
1985.01.01.
 17
 4


-
 -
 14
 -
-
 -
 -
 -
 -
 35
 43
 81 %
1986.01.01.
 17
 3


-
 -
 13
 -
-
 -
 -
 -
 -
 33
 43
 77 %
1987.01.01.
 17
 3


-
 -
 13
 -
-
 -
 -
 -
 -
 33
 43
 77 %
1988.01.01.
 17
 3


-
 -
 13
 -
-
 -
 -
 -
 -
 33
 43
 77 %
1989.01.01.
 17
 3


-
 -
 13
 -
-
 -
 -
 -
 -
 33
 43
 77 %
1990.01.01.
 17
 2


3
 -
 13
 -
-
 -
 -
 -
 -
 35
 45
 78 %
1991.01.01.
 17
 4


2
 -
 12
 -
-
 -
 -
 -
 -
 35
 45
 78 %
1992.01.01.
 17
 4


5
 -
 12
 -
-
 -
 -
 -
 -
 38
 48
 79 %
1993.01.01.
 17
 6


5
 -
 12
 -
-
 -
 -
 -
 -
 40
 49
 82 %
1994.01.01.
 17
 6


6
 -
 12
 -
-
 -
 -
 -
 -
 41
 51
 80 %
1995.01.01.
 16
 6


5
 -
 11
 -
-
 -
 -
 -
 -
 38
 50
 76 %
1996.01.01.
 15
 4


4
 -
 11
 -
-
 -
 -
 -
 -
 34
 52
 65 %
1997.01.01.
 15
 4


-
 -
 11
 -
-
 -
 -
 -
 -
 30
 52
 58 %
Dátum
 2
 2A


23
 23A
 24
 28
30
 31
 37
 50A
 		51
 		Össz.
 Szeszá. áll.
 Kocsikiadás
Dátum
 2
 2A
 3
 4
 17
 23
24
 28
 28A
 21/
30/
51*
 21A/
30A/
51A*
 37
 37A
Össz.
 Szeszá. áll.
 Kocsikiadás
2000.01.01.
 13
 6
 -
 -
 -
 2
11
 -
 -
 -
 -
 -
 -
32
 55
 58 %
2001.01.01.
 12
 7
 -
 -
 4
 -
12
 -
 -
 -
 2
 -
 -
37
 47
 79 %
2002.01.01.
 12
 7
 -
 -
 4
 -
12
 -
 -
 5
 2
 -
 -
42
 51
 82 %
2003.01.01.
 12
 7
 -
 -
 4
 -
12
 -
 -
 5
 2
 -
 -
42
 52
 81 %
2004.01.01.
 12
 7
 -
 -
 4
 -
12
 -
 -
 5
 2
 -
 -
42
 52
 81 %
2005.01.01.
 12
 7
 -
 -
 4
 -
12
 -
 -
 5
 2
 -
 -
42
 53
 79 %
2006.01.01.
 12
 7
 -
 -
 4
 -
12
 -
 -
 4
 2
 10
 -
51
 65
 78 %
2007.01.01.
 12
 7
 -
 -
 4
 -
12
 -
 -
 4
 2
 10
 -
51
 73
 70 %
2008.01.01.
 6
 -
 -
 -
 4
 -
12
 11
 -
 4
 2
 10
 -
49
 91
 54 %
2009.01.01.
 5
 -
 -
 -
 4
 -
12
 -
 -
 7
 (2)
 1
 -
29
 66
 44 %
2010.01.01.
 12
 5
 -
 12
 5
 -
12
 -
 -
 7
 (2)
 -
 -
53
 71
 75 %
2011.01.01.
 12
 5
 -
 -
 5
 -
12
 -
 -
 7
 (2)
 -
 -
41
 70
 59 %
2012.01.01.
 12
 6
 -
 -
 5
 -
12
 -
 -
 -
 -
 -
 -
35
 65
 54 %
2013.01.01.
 12
 6
 -
 -
 5
 -
12
 -
 -
 -
 -
 -
 -
35
 71
 49 %
2014.01.01.
 19
 -
 -
 -
 6
 -
11
 -
 -
 -
 -
 -
 -
36
 66
 54 %
2015.01.01.
 19
 -
 -
 -
 -
 -
11
 -
 -
 -
 -
 -
 -
30
 65
 46 %
2016.01.18.
 19
 -
 -
 -
 -
 -
10
 2
 -
 7 (2)
 6
 (4)
44
 80
 55 %
2017.01.01.
 19
 -
 2
 -
 -
 -
10
 3
 (3)
 7
 (2)
 6
 (4)
47
 65
 72 %
2018.01.01.
 16
 -
 2
 4
 -
 -
10
 3
 (3)
 7
 (2)
 6
 (4)
48
 65
 74 %
2019.01.01.
 19
 -
 -
 -
 -
 -
10
 9
 (9)
 7
 (2)
 -
 -
45
 54
 83 %
2020.01.01.
 22
 -
 -
 -
 -
 -
10
 6
 (6)
 7
 (2)
 -
 -
45
 55
 82 %
Dátum
 2
 2A
 3
 4
 17
 23
24
 28
 28A
 21/
30/
51*
 21A/
30A/
51A*
 37
 37A
Össz.
 Szeszá. áll.
 Kocsikiadás
Dátum
 2
 2B
     


2M/23**
24
 28
 28A
 51*
 51A*


Össz.
 Szeszá. áll.
 Kocsikiadás
2021.01.01.
 10
 -


18
5
 9
 (9)
 3
 (2)


45
 56
 80 %
2022.01.01.
 10
 -


18
5
 9
 (9)
 3
 (2)


45
 56
 80 %
2023.01.01.
 13
 8


10
5
 9
 (9)
 4
 (2)


49
 60
 82 %
2024.01.01.
 13
 8


10
5
 -
 -
 4
 (2)


40
 55
 73 %
2025.01.01.
 13
 8


10
5
 -
 -
 4
 (2)


40
 55
 73 %
Dátum
 2
 2B


2M/23**
24
 28
 28A
 51*
 51A*


Össz.
 Szeszá. áll.
 Kocsikiadás
* A 30-as és 30A viszonylatok száma 2008. augusztus 21-től 21-esre és 21A-ra, 2011. május 1-től pedig 51-esre és 51A-ra változott
** 2M 2021-2023. között, 2024-től 23 jelzéssel
Vissza az elejére