Lőrinci ikerkocsik
A közölt adatok különböző megbízhatóságú forrásokból származnak, nem tekinthetők hivatalos állományi nyilvántartásnak, az esetleges utánközlés, illetve forrásként való felhasználás következményeiért felelősséget nem vállalunk.
|
pályaszám
|
db
|
gy. év
|
megjegyzés
|
|
151 - 154
|
4
|
1900
|
9-ablakos
pótkocsi
|
|
181 - 184
|
4
|
1900
|
9-ablakos
pótkocsi
|
|
155 - 164
|
10
|
1910
|
9-ablakos
pótkocsi
|
|
21 - 30
|
10
|
1911
|
10-ablakos
motorkocsi
|
|
31 - 40
|
10
|
1912
|
10-ablakos
motorkocsi
|
41 - 50
61 - 65
1001 - 1015
|
30
|
1914
|
10-ablakos
motorkocsi
|
165 - 180
185 - 198
|
30
|
1914
|
10-ablakos
pótkocsi
|
Tízablakos ikerkocsik
A közölt adatok különböző megbízhatóságú forrásokból származnak, nem tekinthetők hivatalos állományi nyilvántartásnak, az esetleges utánközlés, illetve forrásként való felhasználás következményeiért felelősséget nem vállalunk.
|
BLVV motor
|
BLVV pót
|
ikresítés
|
BLVV ikerkocsi psz.
|
átszámozás 1940.02.14.
|
átszámozás 1950.11.24.
|
átszámozás 1951.06.01.
|
selejtezés
|
teherkocsi |
|
21, 22
|
|
1930.06.24.
|
21+22
|
9600+9601
|
2400+2401
|
2420+2421
|
1976.10.02
|
|
|
23, 24
|
|
1930.08.23.
|
23+24
|
9602+9603
|
2402+2403
|
2422+2423
|
1976.10.02.
|
|
|
25, 26
|
|
1930.09.17.
|
25+26
|
9604+9605
|
2466+2467
|
|
1971.11.25.
|
|
|
27, 28
|
|
1930.10.17.
|
27+28
|
9606+9607
|
2404+2405
|
2414+2415
|
1976.05.10.
|
|
|
29, 30
|
|
1930.12.10.
|
29+30
|
9608+9609
|
2406+2407
|
2416+2417
|
1977.01.01.
|
|
|
31, 32
|
|
1930.12.10.
|
31+32
|
9610+9611
|
|
|
1947.07.
|
|
|
33, 34
|
|
1930.11.20.
|
33+34
|
9612+9613
|
2408+2409
|
2418+2419
|
1976.03.29.
|
|
|
35, 36
|
|
1930.10.27.
|
35+36
|
9614+9615
|
2410+2411
|
2412+2413
|
1976.05.10.
|
|
|
37, 38
|
|
1930.10.17.
|
37+38
|
9616+9617
|
|
|
1947.07.
|
|
|
39, 40
|
|
1930.09.03.
|
39+40
|
9618+9619
|
|
|
1947.07.
|
|
|
1001
|
180
|
1926
|
1001+1021
|
9638+9658
|
2424+2425
|
|
1977.01.01.
|
|
|
1002
|
185
|
1927.05.14.
|
1002+1022
|
9639+9659
|
2426+2427
|
|
1976.07.01.
|
|
|
1003
|
186
|
1927.06.14.
|
1003+1023
|
9640+9660
|
2428+2429
|
|
1976.05.10.
|
|
|
1004
|
187
|
1927.06.14.
|
1004+1024
|
9641+9661
|
2430+2431
|
|
1976.05.10.
|
|
|
1005
|
188
|
1927.06.14.
|
1005+1025
|
9642+9662
|
2432+2433
|
|
1970.09.17.
|
|
|
1006
|
189
|
1927.04.29.
|
1006+1026
|
9643+9663
|
2434+2435
|
|
1977.01.01.
|
|
|
1007
|
190
|
1927.04.14.
|
1007+1027
|
9644+9664
|
|
|
1947.07.
|
|
|
1008
|
191
|
1927.04.14.
|
1008+1028
|
9645+9665
|
|
|
1947.07.
|
|
|
1009
|
192
|
1927.04.14.
|
1009+1029
|
9646+9666
|
2436+2437
|
|
1976.07.01.
|
|
|
1010
|
193
|
1927.04.14.
|
1010+1030
|
9647+9667
|
2438+2439
|
|
1977.01.01.
|
|
|
1011
|
194
|
1927.03.17.
|
1011+1031
|
9648+9668
|
2440+2441
|
|
1976.10.02.
|
|
|
1012
|
195
|
1927.03.
|
1012+1032
|
9649+9669
|
|
|
1947.07.
|
|
|
1013
|
196
|
1927.02.10.
|
1013+1033
|
9650+9670
|
|
|
1947.07.
|
|
|
1014
|
197
|
1927.02.10.
|
1014+1034
|
9651+9671
|
2442+2443
|
|
1976.05.10.
|
|
|
1015
|
198
|
1927.02.10.
|
1015+1035
|
9652+9672
|
2444+2445
|
|
1976.03.10.
|
|
|
41
|
165
|
1930.04.24.
|
1016+1017
|
9653+9654
|
|
|
1947.07.
|
|
|
42
|
166
|
1930.05.14.
|
1018+1019
|
9655+9656
|
2446+2447
|
|
1976.07.01.
|
|
|
43
|
167
|
1930.05.20.
|
1020+1060
|
9657+9697
|
2448+2449
|
|
1970.12.31.
|
|
|
44
|
168
|
1928.04.09.
|
1036+1048
|
9673+9685
|
2450+2451
|
|
1970.12.31.
|
|
|
45
|
169
|
1928.04.09.
|
1037+1049
|
9674+9686
|
2452+2453
|
|
1976.07.07.
|
|
|
46
|
170
|
1928.04.09.
|
1038+1050
|
9675+9687
|
2454+2455
|
|
1976.07.01.
|
|
|
47
|
171
|
1928.04.09.
|
1039+1051
|
9676+9688
|
2456+2457
|
|
1970
|
|
|
48
|
172
|
1928.04.09.
|
1040+1052
|
9677+9689
|
2458+2459
|
|
1970
|
|
|
49
|
173
|
1928.03.13.
|
1041+1053
|
9678+9690
|
2460+2461
|
|
1969
|
|
|
50
|
174
|
1928.03.13.
|
1042+1054
|
9679+9691
|
|
|
1947.07.
|
9679* 9691*
|
|
61
|
175
|
1928.03.13.
|
1043+1055
|
9680+9692
|
2462+2463
|
|
1977.01.01.
|
|
|
62
|
176
|
1928.02.10.
|
1044+1056
|
9681+9693
|
2464+2465
|
|
1977.01.01.
|
|
|
63
|
177
|
1928.02.10.
|
1045+1057
|
9682+9694
|
|
|
1947.07.
|
|
|
64
|
178
|
1928.02.10.
|
1046+1058
|
9683+9695
|
|
|
1947.07.
|
9683* 9695*
|
|
65
|
179
|
1927.12.31.
|
1047+1059
|
9684+9696
|
|
|
1947.07.
|
|
* Teherkocsik
A közölt adatok különböző megbízhatóságú forrásokból származnak, nem tekinthetők hivatalos állományi nyilvántartásnak, az esetleges utánközlés, illetve forrásként való felhasználás következményeiért felelősséget nem vállalunk.
| eredeti psz. |
1949.
|
1952.
|
1958.
|
selejtezés
|
9679,
9683,
9695
|
tartálykocsi: 8700
|
8960
|
|
1969-75 között selejtezve, ezután visszavették az
állományba.
1983.
|
|
tartálykocsi: 8701
|
8961
|
|
|
tartálykocsi: 8702
|
8962
|
|
|
9691
|
|
1952: MÁV megvette az alvázat
1953: pőrekocsi:
Xne 93050
|
BHÉV 4421
|
megvan még
|
Kilencablakos ikerkocsik:
A közölt adatok különböző megbízhatóságú forrásokból származnak, nem tekinthetők hivatalos állományi nyilvántartásnak, az esetleges utánközlés, illetve forrásként való felhasználás következményeiért felelősséget nem vállalunk.
|
BLVV pót
|
ikresítés
|
ikerkocsi psz.
|
átszámozás 1940.02.14.
|
átszámozás 1950.11.24.
|
átszámozás 1951.06.01.
|
átszámozás 1956.10.18.
|
közbekapcsolt pótkocsi
|
átszámozás 1961.
|
selejtezés
|
|
151, 152
|
1930.
|
41+42
|
9620+9621
|
2412+2413
|
2410+2411
|
1210+1211
|
4805
|
2310+2311
|
1970.07.02
|
|
153, 154
|
1930.
|
43+44
|
9622+9623
|
2414+2415
|
2404+2405
|
1204+1205
|
4802
|
2304+2305
|
1970.10.01
|
|
181, 182
|
1930.08.14.
|
45+46
|
9624+9625
|
|
|
|
|
|
1947.07.
|
|
183, 184
|
1930.09.17.
|
47+48
|
9626+9627
|
|
|
|
|
|
1947.07.
|
|
155, 156
|
1930.
|
49+50
|
9628+9629
|
2416+2417
|
2406+2407
|
1206+1207
|
4803
|
2306+2307
|
1970.08.27.
|
|
157, 158
|
1930.
|
51+52
|
9630+9631
|
2418+2419
|
2408+2409
|
1208+1209
|
4804
|
2308+2309
|
1970.04.08.
|
|
159, 160
|
1930.10.27.
|
53+54
|
9632+9633
|
|
|
|
|
|
1947.07.
|
|
161, 162
|
1930.
|
55+56
|
9634+9635
|
2420+2421
|
2400+2401
|
1200+1201
|
4800
|
2300+2301
|
1970.10.01.
|
|
163, 164
|
1930.
|
57+58
|
9636+9637
|
2422+2423
|
2402+2403
|
1202+1203
|
4801
|
2302+2303
|
1970.04.20.
|
Készítette: Németh Zoltán Ádám
Az eredeti táblázat Tóth Ferenc munkája