Gyakran
a forgalomban használatos vágányok felújítására sincs elég pénz, nem
hogy az üzemi célokat szolgáló, személyszállításban részt nem vevő
vágányokéra. Egy üdítő kivételre kerül sor április és június 6. között, amikor
is felújítják Kispesten az Ady Endre és Üllői úti villamospályákat
összekötő Hofherr Albert utcai üzemi összekötővágányt. A munkákhoz a
metrótól kitermelt használt, de még jó állapotú síneket használják fel.
A vágány gépi szabályozását a szintén a metrótól érkezett
vágányszabályozó géplánc végzi, melyet metrós dízel tehervágányképkocsi
kísér/vontat. A pályakarbantartó gépek a Kőbánya-Kispest
(MÁV)-Kőbánya-teher (MÁV)-Törökőr (BKV)-Fehér út-3-as és 52-es
villamosvonalakon jutnak el Száva kocsiszínbe, ahol a felújítás alatt
tárolják őket. Az alábbi képes összeállítás fotóit Mohácsi Sándor
készítte az utolsó kivételével, mely Fodor Illés munkája.
|
Indulásra készen a
Fehér úti főműhely előtt
|
Útban a
munkaterület felé az Üllői úton
|
Munkában a volt
traktorgyári iparvágány-
kereszteződésen
|
Ideiglenes csonka a
Hofherr utcában
|
Kispest
vasútállomás előtt
|
A lajosmizsei inga
kihalad Kőbánya-Kispet irányába
|
Vágányszabályozás a
volt MÁV összeköttetés közelében
|
Pihenő Száva
kocsiszínben Ganzok társaságában
|
|
A
hűvösvölgyi villamosvonal legutóbbi felújítása során kimaradt, és mind
a villamos-, mind a gépjárműforgalom által erőteljesen igénybevett és
elhasználódott ívek cseréjére kerül sor május 29-30. között a Szilágyi
Erzsébet fasorban a Moszkva térnél. Itt korábban síntörés és jelentős
sebességkorlátozás is volt.
|
A Margit híd felújítása egy
újabb fázisba érkezett a nyár elején. Az északi hídpálya elkészült
olyan mértékig, hogy a közforgalmú közlekedést rá lehet terelni. A
villamosok részére - a déli hídpályával ellentétben - nagypaneles
felépítmény épült. A vágányok átkötésére június 5-6-án kerül sor, ezidő alatt
a villamosok a Jászai Mari téren fordulnak a korábban beszerzett kúszó
váltó használatával - először. Június
7-től a villamosok immár az északi hídpályán közlekednek.
Vágánygeometriai okokból a Jászai Mari téren ideiglenesen megszűnik a
2-es villamos felé vezető vágánykapcsolat.
A síneket az északi hídpályára helyezték, a
délin lévő vágányok bontását hamarosan megkezdik »
|
|
A Duna magas vízállása miatt
le kellett zárni a pesti rakparti villamosok Lánchíd alatti alagútját.
A 2-es villamosok emiatt június 6-13.
között csak a Vágóhíd-Március 15. tér között közlekednek,
utóbbi ideiglenes végállomáson ismét csak kúszóváltó segítségével
fordulnak.
|
|
A
Fehérvári úton a korábbi pályaátépítések után már csak egy rövid
nagypaneles szakasz maradt. Ez a pálya többi részénél hamarabb
elhasználódik, ezért cseréje időszerűvé vált. A munkára június 12-13. között kerül sor az
FMH és a Prielle Kornélia utca között.
|
Szintén
a Fehérvári úton csatornaépítés folyik a Dombóvári úti kereszteződésben
június 19-24. között. A
villamosforgalmat kúszóváltók segítségével fenntartják a kereszteződés
két oldalán kialakított ideiglenes végállomásokig, melyek közötti
távolságot átgyaloglással kell megtenni.
|
Az ideiglenes déli
végállomás a FMH megállóban került kijelölésre
|
Az északi
végállomás a vasúti töltés és a közúti átvezetés közé került
|
A két végállomás
közötti nem nagy távot átggyaloglással kell megtenni
|
Az utascsere
gyorsítása érdekében a villamosok mindkét oldalra ajtót nyitnak
|
|
És ismét csak a Fehérvári út:
ezúttal az Andor utca szélesítése miatt kell átépíteni a villamospályát
június 28-július 6. között.
A villamosforgalmat ismét kúszóváltók segítségével tartják fenn a
kereszteződés két oldala között.
A két ideiglenes végállomás közti távot
átgyaloglással kell megtenni. »
|
|
A
Nagykörút déli szakaszán az utóbbi időben az 1990-es évek második
felében fektetett villamospálya rendkívül elhasználódott - különösen az
ívekben - több sebességkorlátozást is be kellett itt vezetni. Az
eredeti állapot helyreállítása érdekében a BKV július 24-augusztus 19. között
nagyszabású vágányfelújítást végez. Cserélik az íveket többek között a
Rákóczi téren, az Üllői út-Mester utca szakaszon, a Boráros téri
felhajtókban, a Goldman György téren, a Karinthy Frigyes út-Irinyi
József utca kereszteződésben és az Irinyi József utcában a Budafoki
útnál. A felújítással egyidőben az Üllői út Mester utca felőli oldalán
egy új visszafogó vágánykapcsolatot is beépítenek, hogy forgalmi
zavarok esetén a villamosforgalmat - különösen a déli szakaszon - minél
nagyobb hosszban fenn tudják tartani.
Épül az új pálya az Üllői
útnál
|
A talpfák az új
visszafogó váltókat fogják
alátámasztani
|
A Mester utcai
megálló "kipucolva"
|
Tovább a Boráros
tér felé 20 km/h-s
sebességkorlátozás volt bevezetve
|
A Karinthy
elágazásnál cserélik az íveket
|
Itt 15 km/h-s
sebességkorlátozás volt érvényben
|
Munkálatok a
Budafoki útnál
|
Itt egy korábbi
síntörés miatt jókora
könyök volt a pályában
|
|
|
|
