A XIX. század második felében a környéken sertéstelepek létesültek, amelyek az 1888-ban megnyílt Kőbányai Iparvasúttal vasúti kiszolgálási lehetőséget kaptak. A Jegenye utcai vontatóvágány is ekkortájt épült ki. Ezen a területen 1870-ben Tóth László létesített sertéstelepet, amely 1890-ben iparvágány-csatlakozást kapott, az alábbi térképrészlet szerint.


Az iparvágány a Jegenye utcai vontatóvágányból ekkoriban még nem egy kitérővel, hanem fordítókorongok segítségével ágazott ki, amint azt az alábbi ábra szemlélteti.


A század végi sertésvésszel az ágazatnak leáldozott, számos korábbi iparvágány a XX. század elején megszűnt. A Tóth László féle sertéstelepet 1905-ben számolták fel. A két világháború között a térségben egyéb ipari üzemek telepedtek meg. A telket 1918. december 6-án Grünfeld Ármin üvegnagykereskedő vásárolta meg raktár és telephely céljára. Ekkoriban szűnt meg a területet érintő korábbi korlátozás, amely nem engedte a sertéshízlalástól eltérő tevékenység folytatását. Az üvegtelepre menő iparvágány ábrázolása az alábbi térképen látható.


A II. világháborúig ez az állapot állt fenn, nem sok változás történt.


A háború utáni államosítással a telek az Üveg és Porcelán Értékesítő (Üvegért) Vállalat tulajdonába került.

Az iparvágány helyszínrajza 1959-ben Kiszolgálási utasítás 1959-ből »

Az 1960-as évek elején az iparvágányt bővítették egy új vágánnyal.


Az iparvágány kiszolgálása a Kőbánya-Hízlaló - Horog utca - Bihari út - Jegenye utca útvonalon történt. Az 1970-es évekig nem volt sok változás a területen.


Az 1979-es állapot az alábbi légifotón is szemügyre vehető.


Az Üvegért telephely az 1980-as évek elején a Triál kereskedelmi vállalathoz került. Az iparvágány ebben az időben még megvolt, kocsiforgalma 1981-ben még 47 kocsi volt. Kiszolgálása végül 1983-ban szűnt meg. A Jegenye utcai vontatóvágány csatlakozásait az 1987. évi Bihari úti pályafelújításkor bontották el.


A fenti képen az udvari vágányhálózat még kivehető, de a vágánycsatlakozásokat már elbontották. A telephely nagyjából változatlanul maradt meg a 2000-res évek végéig, amikor is a raktárakat és az udvari vágányokat elbontották. Azóta kínai kereskedők és éttermek telepedtek itt meg.