A XIX. század második felében a környéken sertéstelepek létesültek, amelyek az 1888-ban megnyílt Kőbányai Iparvasúttal vasúti kiszolgálási lehetőséget kaptak. A Horog utcában (Schuszter János téren) létesült az iparvasút telephelye. Ezen a környéken sertéshízlaldák álltak, amelyek közül egyre többen iparvágánnyal csatlakoztak a vasúthoz. A csatlakozók közül a Horog utcában az egyik első Horváth Antal sertéskereskedő volt, az alábbi térképrészlet szerint.


Hamarosan több hízlalda is csatlakozott a környéken, így kialakult a Horog utcai telephelyhez kapcsolódó iparvágány hálózat.


A század végi sertésvésszel az ágazatnak leáldozott, számos korábbi hízlalda és iparvágány a XX. század első felében megszűnt. A két világháború között a térségben ipari üzemek telepedtek meg, amelyek közül kiemelkedett az 1912-ben alapított Phylaxia Oltóanyaggyártó cég, amelyben többek között elkezdték a világon elsőként gyártani a sertéspestis elleni szérumot. Ugyan a cég székhelye a Szállás utcában volt, de a Horog utca 18. alatt is létesített egy telephelyet.


A térségben megtelepedett az Allan olajgyár is, amellyel megalapozásra került a környék vegyipara, valamint megszűntek a korábbi sertéshízlaldákhoz vezető vágányok. Ezt az állapotot ábrázolja az alábbi, 1944. évi vágányrajz.


A Phylaxia telep iparvágánya 1944-től használaton kívül volt, majd 1950-ben elbontották. A háború után 1950-ben megalapították a Vegyipari Készletező Vállalatot, amelynek itt volt a telephelye. A vállalat új iparvágányokat épített a régiek helyére, amelyek száma immár háromra emelkedett.


Az iparvágányok helyszínrajza 1959-ben

A fenti helyszínrajz kissé pontatlan, a balra kiágazó vágány csak egy és nem két iparvágányt keresztezett.


Valamikor az 1960-as években a cég nevét Vegyipari Termelőeszköz Kereskedelmi Vállalatra (VEGYTEK) módosították. Az iparvágányok kiszolgálása a Kőbánya-Hízlaló MÁV állomás - Horog utca útvonalon történt.


A gyár kocsiforgalma 1981-ben még 1925 kocsi volt. Az 1990-es állapot az alábbi légifotón vehető szemügyre. Ekkoriban a vasúti kiszolgálás már lecsökkent.


A VEGYTEK végül 1993-ban felszámolásra került, így iparvágány-forgalma is megszűnt. Az iparvágányok 1996. november 15-ig, a BKV teherszállítás megszűntéig, illetve a Horog utcai telephely felszámolásáig még a helyükön maradtak, majd kapcsolatuk fokozatosan megszűnt először a MÁV-val, majd később a BKV Bihari utcai villamosvonalával is.


A telephelyen a Vegytek felszámolása után egy ideig a vegyiáru nagykereskedelemmel foglalkozó Mezépex Kft. üzemeltetett festék raktárat, majd a telephely a Monori Centeré lett.


A használaton kívüli vágányok 2006-ban az úttestben még megvoltak.