A Budafoki Gyufagyár iparvágánya
Budapest XXII. ker, Nagytétényi út 112.
Megszűnt 1963-ban
A
telephely látképe napjainkban
Budafokon 1894-ben alapították meg az Unió Magyar Általános Gyufagyár Rt-t. A mezőgazdaságból élő településen ez volt az első olyan üzem, ami nem az élelmiszeriparral volt kapcsolatos. Az egyik legnagyobb magyarországi gyufagyárban 4-500 munkás dolgozott. Az 1915-től "Szikra" Magyar Gyújtógyárak Rt. néven működő üzem a Nagytétényi HÉV vonalból 1928. körül létesített iparvágányt.
Az iparvágány ábrázolása egy 1929-es térképen
Az iparvágány egy 1933-as helyszínrajzon
Az üzem elnevezése 1929-től Magyar Általános Gyufaipari Rt-re változott. A termékek előállításához meglehetősen sokféle anyagra volt szükség, nagyjából az alábbi éves menniységben: 200 kocsi hasábfa, 150 kocsi rönkfa, 12 kocsi szalmapapír, 12 vagon kén, 3 vagon színes papír, 3 vagon keményítő, 2 vagon klórkáli, 3 vagon enyv, 500 kg anilinfesték, 10 vagon egyéb vegyészeti anyag és festék.
Az iparvágány ábrázolása 1945-ben
A
gyár 1949-évi államosítással ismét nevet váltott, a továbbiakban
Gyufaipari Vállalatként működött tovább.
Az iparvágány ábrázolása 1954-ben, a HÉV vonal kétvágányúsításakor
Az 1950-es, 60-as években nagyobb fejlesztés nem történt, emellett azonban számos olyan kisebb korszerűsítést, gépesítést hajtottak végre, amelyek a gyufagyártás egyes részfolyamataiban, műveleteiben megjönnyítették a munkát, javították a munkafeltételeket a famegmunkálásban, a doboz-, szálgyártásban és a csomagolásban egyaránt.
Az iparvágány 1962. évi hivatalos helyszínrajza
Az iparvágány ábrázolása 1954-ben, a HÉV vonal kétvágányúsításakor
Az 1950-es, 60-as években nagyobb fejlesztés nem történt, emellett azonban számos olyan kisebb korszerűsítést, gépesítést hajtottak végre, amelyek a gyufagyártás egyes részfolyamataiban, műveleteiben megjönnyítették a munkát, javították a munkafeltételeket a famegmunkálásban, a doboz-, szálgyártásban és a csomagolásban egyaránt.
Az iparvágány 1962. évi hivatalos helyszínrajza
Az
1960-as évek elején a fenti helyszínrajz tanusága szerint az iparvágány
felső szakaszát már nem használták, majd azt 1963-ban megszüntették és
elbontották. A gyárat 1993-ban a svéd Swedish Match cég privatizálta,
majd 1998. év végén a gyártást megszüntették.
Kapcsolódó linkek: Németh Zoltán Ádám - Iparvágányok
Felhasznált irodalom: 100 éve indult útjára a Budapest Budafoki Helyiérdekű Villamos Vasút, a BKV kiadványa
Dohánymúzeum
Magyargyufa.hu
Maps.hungaricana.hu
Németh Zoltán Ádám gyűjteménye
Készítette: Fejes Balázs, 2022. április