Németh Zoltán Ádám

Saját munkáim:

Menetrendek - és vonalak bemutatása:

1910-es iránymutató	1915-ös vonalhálózat	Iparvágányok a '70-es években	40-51-es vonal régi és mai felvételeken
1973-as menetrend nappali éjszakai kocsielosztás KÉPEK	Moszkva tér 13-as vonal 18-as vonal 23-as vonal 63-as vonal	43-as vonal tegnap és ma Csepel-Határ-úti HÉV	Az 5-ös vonal nyomában (Uhi segítségével)

Küföldi fotóim:

Arad
Temesvár

Németország
München

Belgium
Genf
Sóller

Párizs
Orléans

Budapesti villamostípusok:

A PCC-ktõl a Tátrákig	Fõmûhelyek tevékenysége	Nagykörúti indításjelzés (Vittorio Formigari)	Könyvajánlat: Régi magyar villamosok
TW 6000-es (Hannover)	Két szoba és fürdõszoba	A "rövid-csuklós" villamosok

Budapesti villamos motorkocsi és pótkocsitípusok - pályaszámok szerint, különbözõ korszakokban:
(a dõltbetûsek Benda György által készített lapok)

Remélem látható, hogy valamennyi a budapesti villamosvasutak személyszállító és motoros állományához tartozó jármûrõl van valamilyen szintû leírás a villamosok.hu-n! Ezzel még nem ért véget az oldalak fejlesztése, nagyon sok oldalon van még javítani- és kiegészítenivaló.

BSzKRt (1923-1949)	FVV ('50-es évek)	FVV ('60-as évek)	BKV (1968- )
1000 (BKVT V)
1100 (BKVT N)		1100^II (CSM₂)
[1200 (BKVT Q)]	1200(BLVV CI)	1200^II (CSM₄)
1300 (BKVT Q)		1300^II (CSMG₂)
1400 (BKVT Q)			1400^II (CSMG₂)
1500 (BKVT F₁)	1500^II (F₁A)		1500^III (TW 6000)
[1600 (BKVT I₁)]	1600 (BKVT F₁)
1700 (BKVT H₃)	1700^II (BKVT SI)
1800 (BKVT S)
1900 (BKVT S)	1900^II (BBVV E)	1900^III (BBVV E, BKVT VI)
2000 (BVVV I)	2000^II(BBVV U, BBVV E)	2000^III(BVVV HI)	2000^IV(Siemens Combino)
2100 (BVVV Bb)	2100^II (BURV SS)
2200 (BVVV B), [2200 (BVVV C)]	2200^I-II(BURV)
2300 (BVVV D)		2300^II (BLVV C₁I)
2400 (BVVV E)	2400^II(BLVV C₂I)
2500 (BVVV F)			2550 (BVVV FI)
2600 (BVVV G)
2700 (BVVV H)
2800 (BVVV K)
2900 (BVVV L)		2950 (BVVV LI)
3000 (BVVV M)			3050 (BVVV MI)
3100	3100^II (OPI)
3200 (O)		3200^II(UV₁, UV₂)
3300 (P)		3300^II(UV₃)
		3400(UV₄)
3500 (RV)
3600 (T)
	3700 (TV)	3710 (UZ), 3720(CSM₁,CSM₃), 3730(CSM₅), 3799	3750
	3800 (T)	3800(UV₅)
4000 (BKVT R)	4010^II (BBVV A)		4000^I-II-III(T5C5)
4100 (BKVT R₀)	4100^II(T)		4100^I-II-III(T5C5)
4200 (BKVT R_a)	4220 (BHÉV P XII)		4200^I-II(T5C5)
4300 (BKVT R₁)			4300^I-II(T5C5)
4400 (BKVT R₂)
4500 (BKVT R₂)	4505^I-II (BBVV U)	4510^III (BBVV U)
4600 (BKVT R₃)	4630 (BURV), 4640 (BBVV E)
4700 (BKVT R₄)	4710 (BBVV A), 4720 (BHÉV P XII)	4710^II (BBVV A)
4800 (BVVV A)	4800^II (BLVV CP), 4808^II (BBVV A)
4900 (BVVV M)
5000 (BVVV N)
5100 (BVVV O)
5200 (BVVV P)
[5300 (BKVT L,O)], 5300 (BKVT I₁)	5318^I-II (BKVT Q)
5400 (BKVT Q)	5480 (BKVT H)
5500 (BVVV C, BVVV B)
5600 (DP)
5700 (DVP)	5750 (EP)
5800 (EP)
5900	5900^I-II (EP)
	6000 (FP)
	6100
7000 (BKVT), 7001 (BKVT), 7002 (BKVT), 7005 (BKVT), 7007 (BKVT), 7010 (BVVV), 7010^II (BKVT), 7015 (BVVV), 7020 (BVVV), 7030	7002 (BKVT), 7080, 7090 (BHÉV LHs B)
7100 (BKVT), 7101 (BKVT), 7110 (BVVV), 7111 (BVVV), 7112 (BVVV), 7115 (BVVV)	7107 (BURV), 7118 (BLVV)	7111 (BHÉV LHs B)	7120, 7130, 7140
7200 (BURV), 7205 (BURV), 7210 (BURV), 7250 (BURV), 7290 (BURV G)		7210 (BURV)
7300 (BLVV), 7350 (BLVV)
7400	7410 (BVVV Bb)	7400^II (BKVT Q)
	7500 (BHÉV LHs B)
			7600, 7650, 7660, 7671, 7680
9000 (BURV G), 9050 (BURV G)
9100 (BURV SS)
9200 (BURV)
9300 (BURV)
9400 (BURV M), 9450 (BVVV I)
9500 (BLVV), 9550 (BVVV Bb)
9600 (BLVV CI)
9700 (BLVV RV)
9800 (BLVV CP), 9850 (BVVV I), 9880 (BKVT R, BKVT R_a)
9900 (BLVV DVP)

Ezen kívül (amely típusok már nem érték meg a BSzKRt korszakot):

BVV Ba típus (BVV 59)

BVV 376-os

BKVT K, L, O pótkocsi

BVVV 62

+Sínbuszok
+Két Tátra próbakocsi Brünnbõl
+Gõzmozdonyok

Trolibuszok:

A trolibuszforgalom megindulása a történelmi Magyarországon

BSzKRt	FVV	BKV SzKV DKV	BKV Rt. SzKT DKV
	P000 - P054 TP
T100 Ganz	T100 - T152 MTB-82	100 - 178 IK-280.91 198 IK-284T 199 IK-280T 9-111 - 9-157 ZIU-9
	T200 - T356 IK-60T 201 - 271 IK-60T	200 - 282 IK-280.93 T4-281 IK-280.T4 T6-281 - T6-282 IK-280.T6 T7-281 IK-280.T7	283 IK-280
	301 - 358 IK-60T	300 IK-280.T8 9-301 - 9-337 ZIU-9	300 - 314 IK-435T 341 - 345 Solaris T12 371 - 375 Solaris 12D
T470 - T471 Ganz T.472 MÁVAG T480 MÁVAG	400 TCS1 401 - 453 TCS2	400 IK-280T 401-404 IK-280T	400 IK-411T
	500 - 599 ZIU-5	500 - 505 IK-280T	506 - 507 IK-280.93
		600 IK-260.T1	601 - 606 Solaris T12 T-600 - T-610 Skoda 15Tr T-611 - T-618 Skoda 15Tr
			700 - 714 IK-412T T-700 - T-709 Skoda 14Tr T-720 Skoda 21Tr T-750 Skoda 14Tr
		800-972 ZIU-9	800 IK-415T 801 Skoda 21 Tr 802 IK 412T 803 Solaris 12T 804 Solaris 18T T-800, T-810 Skoda 21Tr T-850 Volvo
	900-958 TP

HÉV motorkocsi, pótkocsi és mozdonytípusok:

1889-1925	1925 - 1958	1958-1968	1968-
M I (51-68) L I (304 -> 16) P I (1 termes BKVT, 1-2, 51-66, 71-73, 101-120, 131-137, HRV 201-202, 301-304)	M I (69 M III, 50 -> 70) M I-VII (67)
M II (101-120) L II (1-12) P II (81-86 400 V-os motorkocsi, 87-98, 141-143)	M II (121-147 M III) L II (10^II-> 13, 16^II-> 14) DL II (9 L II -> 41)	M II (171-178 P III)
M III (201-235) L III (20-30) P III (301-343, 401-420)	DM III (91-93 M III -> 291-293)	M III (205...234 M II, 235-239 P III) P III (371-378)
M IV (2030-2037 BBVV U => 2070-2075) L IV (2002 BBVV U) P IV (351-365)	M IV (2036 -> 2076)	L IV B (2007-2008 BKVT T₃- FVV)
M V (2038-2062 BBVV E => 1038-1039) L V (2003-2004 BBVV E) P V (3021-3025, 3027-3029 BBVV A)	M V (2063-2065 BKVT V - FVV) DL V (42 L V)	L V B (2005-2006 BURV - FVV)
P VI (3101-3106, 3117-3118 BBVV A, A/1)	M VI (2231-2250 BVKV, BKVT F₁) L VI (31-33)
P VII (3107-3116 BBVV U)	M VII (71-73) L VII (51-60 -> 81-90) DL VII (7400-7401 -> 43-44)
P VIII (3119-3143 BBVV E)	M VIII (151-164 -> 251-264)	P VIII (3144-3150, 3186-3188 BURV) P VIII (3189 BKVT R₃)
P IX (3151-3154 BBVV)		M IX (801-854) L IX (2009 DNyBV - DKV)
	P X (3036-3037 M IV)	L X (2010 DKV)	M X (861-892) M X A (901-1000, 1101-1150)
	P XI (3161-3180)	M XI (2066-2069, 2080-2082 BURV) DL XI (45 DNyBV - DKV) P XI (3190)
	P XII (3201-3210)	DM XII (294-299 ACsEV - MÁV) DL XII (711-723)
	P XIII (501-506)	M XIII (2077 PKV) L XIII (2016 PKV)
	P XIV (3181-3184)
	P XV (511-527, 530-584 HRV)
	P XVI R (3001-3013 BKVT R - BSzKRt) P XVI N (3051-3060 BKVT N - BSzKRt) P XVI Q (5407-5408, 5425-5426 BKVT Q - BSzKRt)	DL XVI (731-737 különbözõ iparvasutak)
		DL XVII (741 Dunai Vasmû) P XVII (181-183 MDV - MKV)
		P XVIII (191-195 MDV - MKV)
		P XIX (3191-3200 BVVV M - FVV)
		P XX (3151-3160, 3185, PKV)
		P XXI a (421 CSD-MÁV) P XXI b (431-434 CSD - MÁV) P XXI c (435 CSD-MÁV)
		P XXII (441-445 különböz? vasutak - MÁV)
		P XXIII a (451-458 ACsEV -MÁV) P XXIII b (459 ACsEV -MÁV) "P XXIII c (463 DM XII)"
		P XXIV (461-462 SzCsV - MÁV)
		P XXV (601-627)
		"P XXVI (591 MÁV)"
			P XXVIII (631-646) P XXVIII A (651-700, 751-775)
400 V-os motorkocsi (1-6) gõztramway (1-16) gõzmozdony (21-35 => 377.701-377.703) személykocsi (11-12, 21-25, 41-50, 151-161 BKVT)	Motoros hajtány (MH 1-6)	gõzmozdony (704 OMÁV - FKVV) gõzmozdony (705 BSzELMÜ - FKVV) gõzmozdony (376.294, 376.406, 376.531, 376.626 MÁV 376.)
	LHs (4011-4013 -> 2011-2013)	LHs B (2014-2015)

És még:

BBVV 1

"BURV A és M típus"

"BURV SS típus"

Sínautók

A típusjeleket 1925-tõl használják.
Az idézõjeles kocsik nem kerültek állományba (az itteni psz-ok tervezetek).
Ha több vállalat van felsorolva az eredetnél, az elsõ cég az, ahonnét származik a kocsi, a második pedig az, ahonnét a BHÉV átvette.
A -> átszámozást jelöl;a => azt, hogy a sorozat egyes kocsijait átszámozták.
A MÁV-BEV és az FVV-s pályaszámokat (1952-1958 között) nem tûntettem fel, csak a BHÉV számrendszerét jelöltem.

Miskolc személyszállító és motoros jármûvei:
MDV jármûvek
Kölcsönkocsik

1897- 1906-	1941-	1958-	1969-
1-9 (Ganz) 1-3 (Ganz) 4-6 (Ganz) 7-10	1^II-9^II (BVV I)
10-12 (motorkocsivá felszerelés) 13-14 (MDV)	10^II-11^II (BVV Bb)	10^III 11^III
21-24 (Ganz) 23^II, 20, 26 (Ganz) 25 (Ganz) 27 (SzKV)	21^II 22^II 26^II 28 (csuklósítás) 29-31 (csuklósítás)	23^III-24^II (BKVT NI) 25^II-32^III (BURV SS)
32, 33, 34, 37 (SzKV)	31^II-34^II 32^II-33^II (BVV Bb) 34-36 (BKVT N) 33^III-34^III (BVV Bb ikresítés) 35^II-36^II (ikresítés) 37 (BLVV) 38 (BKVT Q) 37^II-38^II (BKVT N) 37^III-38^III (ikresítés)
41	40-41^II	40^II-41^III, 42, 43, 44, 45-46, 47-49, 50-51^II (Füzesi acélvázasítás)
50-53 (Ganz) 51-53 (Ganz) 54 (Ganz) 55 (Ganz) 56 (Ganz)	54^II-55 56^II 57-58 (BKVT Q) 58^II-59 (BURV SS)
61-62 (Ganz) 61^II, 66-67 (pótkocsivá építve) 62^II-65 67^II (Ganz) 68 69 (DHV)
71-72 73 (Ganz)	77 (BLVV) 78-79 (BBVV U)
	80-86 (BKVT H₃)
	90-99 (KVKV)
100 (Ganz) 117-118 (BBVV)	100-117 (BKVT H₃)	100^II-104^II (Füzesi) 105^II-110^II (FVV)
	120-125 (BKVT QP) 128 129-131
	130-131 132-133		130^II-139 (Füzesi-Debrecen)
	140-143 (BKVT R₄)		140^II-174^II (Debrecen)
		150-155 (BSzKRt RV)
	170-189 (BKVT NI)		180^II-197, 199 (SGP E₁)
		200-222 (BVVV M)	200^II (CKD) 201^II-209^II (DPMK) 210^II-217^II (DPmML)
		251-270 (BKVT R₁)
		300-309 (BKVT R₃)	300^II-305^II (C₃)
		500-501 (BSzKRt DP)
	1100--1135 (BKVT NI)
	1700--1709 (BKVT H₃)
	2108-2109 (BURV SS)	2112 (BURV SS)
	4700-4703 (BKVT R₄)
MI (Ganz)	M2 (Dózsa) M3 (BKVT T₂)	M4 (BKVT T₃)	M5 (BSzKRt)

Debrecen motoros és személyszállító jármûállománya:
Kölcsönkocsik

1911-1939 1940-1959 '60 1970-

1-30 (Gyõr)

31 (NVV)
32-33 (NVV)
34-35 (BKVT N)
36-39 (BKVT Q)

41-42 (BKVT Q)
43-44 (BKVT J)
42^II-43^II (BKVT J)
43^II = 44^II (BKVT Q)
45, 47-48 (BKVT N)
46 (BKVT QP)
40-45^II (BKVT Q)
49-50 (BKVT QP) 46-47 (PKV)

51-54 (BKVT N)
53^II (BKVT Q)
51^II-54^II (BKVT Q, QP)
55-58 (BKVT NI)
57-60 (BKVT Q, QP)

61-62 (BKVT NI)
63-66 (ikresítés)
67-70 (BKVT QI, Q)

73-79 (BKVT Q)
71-72 (BKVT N)
72^II-73 (BKVT J)
71^II,74 (BKVT Q)
75^II, 77^II-78^II, 77^III (BKVT N)
76^II (BKVT QP)
79^II-80^II (BKVT QP) 75^III-76^III (BKVT Q, QP)

80-83 (BKVT Q)
81^II-82^II (BKVT N)
87-92 (BKVT QI)

93 (PKV)
94 (BKVT J)
95 (BKVT N)
96 (BKVT QP)
97-98 (ikresítés)

101-110 (MBF Rt.) 101^II-102^II

111 (gõzüzembõl)
112-114 (NVV)

121-124, "128-129" (BKVT R₀)
125-126, "127" (BKVT R_a)

130, "132" (BKVT J)
"130"-131 (BKVT N)
132-151 (BKVT QP)

154-159 (BKVT R₁) 158^II

160-165 (BKVT R₃)
166-169 (BKVT R₂) 164^II

201 (BKVT T₁)
202 (BLVV)
203 (BURV)
204 (DHSV)
205 (Debrecen) 204^II (BSzKRt)

210-222 (BKVT S)

251-254 (BVVV H)
251^II-256 (Füzesi)
257-259 (BVVV K)

281-287 (Füzesi)
288-294 (FVV)

311-312 (BVVV K)
313-314 (BVVV G)
315-316 (BVVV H)
317-318 (BVVV G)
319-324 (BVVV G)
317^II (BVVV K)

325-328 (BVVV K)
329-330 (ikresítés)

331-332 (BVVV K)

381-386 (Füzesi)

400 (BKVT)

481-484 (Debrecen)
485-489 (Debrecen)

490-492 (FVV)

500-510 (Ganz Hunslet)

1884+1984 (BVVV F)

2812--2856 (BVVV K)

gõztramwayok BX 353-BX 355 (BSzKRt)
M 11 (DNyBV)

Szeged személyszállító és motoros jármûállománya:

1908-1950 '50 '60 1970-

1-25 (Gyõr) 2^II, 6^II (BVV I)

31-38 (Schlick)

40-41 (BKVT Q)

51-56 (Gyõr)

71-76 (Schlick) 77-78 (BVVV E)

80-81 (BKVT N) 82 (BKVT N) 81^II, 83-85 (BKVT S)

101-108 (Gyõr)

201-210 (ikresítés) 200-208 (KT4)

211-216 (ikresítés)

301-306 (Dózsa)
307-310 (BKVT NI) 307^II-308^II
309^II-312^II (PKV) 313-314 (BVVV F)

311-320 (BKVT QI)

321-322 (Dózsa)

411-420 (BKVT QI)

501-504 (BKVT NI)
505-514 (BKVT S)

521-524 (BVVV H)
525-528 (BVVV K)

601-604 (Füzesi)
605-610 (FVV) 611-613 (FVV)
614 (DKV)

651-654 (Füzesi) 655-662 (Debrecen)

701-701 (házi)
703-704 (házi)

751-756 (házi)

801-818 (Debrecen)
819-820 (FVV)

900-912 (T6A2)

4100--4169 (BKVT R₀)
4704-4709 (BKVT R₄) 4301-4303 (BKVT R₁)
4700-4702 (BKVT R₄)

5330--5345 (BKVT QP)

M I (házi) M II (BURV)
M III (Füzesi) SZ I-IV (MKV)
SZ 5-6 (BSzKRt F₁A)

Pálfy (Krauss)
Kállay (Krauss)
Futár (MÁV gépgyár) próbakocsi T6A5
T4-es tanulókocsi

Pécsi személyszállító és egyéb motoros jármûvek:

1913-1945 1945-1960

1-10 (Ganz)

11 (BKVT N)

21-22 (Ganz)

31 (Ganz)

51-56 (Ganz) 57
58 (BKVT QP)
59-60 (BKVT J)

61 (BKVT QP)

101 (Ganz)

201-204 (Dózsa)

1913-1945	1945-1960
1-10 (Ganz)
	11 (BKVT N)
21-22 (Ganz)
31 (Ganz)
51-56 (Ganz)	57 58 (BKVT QP) 59-60 (BKVT J)
	61 (BKVT QP)
101 (Ganz)
	201-204 (Dózsa)

Szombathely:

eredeti '50

1-3 (Neuhausen)
4-5 (Roessemann)
6-7 1^II-5^II(BSzKRt)
6^II-7^II (BKVT J)

11-12 (Roessemann)
11^II-17 11^III-18 (Dózsa)

eredeti	'50
1-3 (Neuhausen) 4-5 (Roessemann) 6-7	1^II-5^II(BSzKRt) 6^II-7^II (BKVT J)
11-12 (Roessemann) 11^II-17	11^III-18 (Dózsa)

Sopron:

1-6 (Roessemann)

11-12 (Roessemann)

Nyíregyházai villamos motorkocsik:

1911-t?l 1950-t?l 1951-t?l

51-53 (Ganz) Cv 151-153 Cvill 881-883

61-62 (Weitzer)
63 (házi) Cv 161-163 Cvill 891-893

Cvill 812
Cvill 803

Cvill 813

1911-t?l	1950-t?l	1951-t?l
51-53 (Ganz)	Cv 151-153	Cvill 881-883
61-62 (Weitzer) 63 (házi)	Cv 161-163	Cvill 891-893
		Cvill 812 Cvill 803
		Cvill 813

Közremûködtem a következõ oldalakon:

Uhi - Pécs

Nagykörúti indításjelzés
(Vittorio Formigari)

Szigeti Dániel - BLVV 21+22 felújítása

Elégedetlenséga 41-es villamosúj végállomásával
A villamos vágya

[vissza a tetejére]

1911-1939	1940-1959	'60	1970-
1-30 (Gyõr)
	31 (NVV) 32-33 (NVV) 34-35 (BKVT N) 36-39 (BKVT Q)
	41-42 (BKVT Q) 43-44 (BKVT J) 42^II-43^II (BKVT J) 43^II = 44^II (BKVT Q) 45, 47-48 (BKVT N) 46 (BKVT QP) 40-45^II (BKVT Q) 49-50 (BKVT QP)	46-47 (PKV)
	51-54 (BKVT N) 53^II (BKVT Q) 51^II-54^II (BKVT Q, QP) 55-58 (BKVT NI) 57-60 (BKVT Q, QP)
	61-62 (BKVT NI) 63-66 (ikresítés) 67-70 (BKVT QI, Q)
	73-79 (BKVT Q) 71-72 (BKVT N) 72^II-73 (BKVT J) 71^II,74 (BKVT Q) 75^II, 77^II-78^II, 77^III (BKVT N) 76^II (BKVT QP) 79^II-80^II (BKVT QP)	75^III-76^III (BKVT Q, QP)
	80-83 (BKVT Q) 81^II-82^II (BKVT N) 87-92 (BKVT QI)
		93 (PKV) 94 (BKVT J) 95 (BKVT N) 96 (BKVT QP) 97-98 (ikresítés)
101-110 (MBF Rt.)			101^II-102^II
111 (gõzüzembõl) 112-114 (NVV)
	121-124, "128-129" (BKVT R₀) 125-126, "127" (BKVT R_a)
	130, "132" (BKVT J) "130"-131 (BKVT N) 132-151 (BKVT QP)
		154-159 (BKVT R₁)	158^II
		160-165 (BKVT R₃) 166-169 (BKVT R₂)	164^II
	201 (BKVT T₁) 202 (BLVV) 203 (BURV) 204 (DHSV) 205 (Debrecen)		204^II (BSzKRt)
		210-222 (BKVT S)
		251-254 (BVVV H) 251^II-256 (Füzesi) 257-259 (BVVV K)
		281-287 (Füzesi) 288-294 (FVV)
		311-312 (BVVV K) 313-314 (BVVV G) 315-316 (BVVV H) 317-318 (BVVV G) 319-324 (BVVV G) 317^II (BVVV K)
		325-328 (BVVV K) 329-330 (ikresítés)
		331-332 (BVVV K)
		381-386 (Füzesi)
		400 (BKVT)
			481-484 (Debrecen) 485-489 (Debrecen)
			490-492 (FVV)
			500-510 (Ganz Hunslet)
			1884+1984 (BVVV F)
		2812--2856 (BVVV K)
gõztramwayok	BX 353-BX 355 (BSzKRt) M 11 (DNyBV)

1908-1950	'50	'60	1970-
1-25 (Gyõr)	2^II, 6^II (BVV I)
31-38 (Schlick)
	40-41 (BKVT Q)
51-56 (Gyõr)
71-76 (Schlick)	77-78 (BVVV E)
80-81 (BKVT N)	82 (BKVT N)	81^II, 83-85 (BKVT S)
101-108 (Gyõr)
	201-210 (ikresítés)		200-208 (KT4)
		211-216 (ikresítés)
	301-306 (Dózsa) 307-310 (BKVT NI)	307^II-308^II 309^II-312^II (PKV)	313-314 (BVVV F)
	311-320 (BKVT QI)
	321-322 (Dózsa)
		411-420 (BKVT QI)
		501-504 (BKVT NI) 505-514 (BKVT S)
		521-524 (BVVV H) 525-528 (BVVV K)
		601-604 (Füzesi) 605-610 (FVV)	611-613 (FVV) 614 (DKV)
		651-654 (Füzesi)	655-662 (Debrecen)
		701-701 (házi) 703-704 (házi)
		751-756 (házi)
			801-818 (Debrecen) 819-820 (FVV)
			900-912 (T6A2)
	4100--4169 (BKVT R₀) 4704-4709 (BKVT R₄)	4301-4303 (BKVT R₁) 4700-4702 (BKVT R₄)
	5330--5345 (BKVT QP)
M I (házi)	M II (BURV) M III (Füzesi)		SZ I-IV (MKV) SZ 5-6 (BSzKRt F₁A)
Pálfy (Krauss) Kállay (Krauss) Futár (MÁV gépgyár)			próbakocsi T6A5 T4-es tanulókocsi